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Ford ha prodotto una pletora di camioncini della serie F dal 1925, fornendo ai conducenti decenni di servizio automobilistico. Il pickup Ford F100 era il modello più piccolo della serie F per l'allineamento del 1972. Il camion offre varie opzioni e una scatola e un telaio personalizzabili.
Dimensioni e capacità
La Ford F100 del 1972 aveva un peso lordo standard del veicolo di 4.450 libbre. e carico utile desiderato di 945 libbre. sia per il pickup da 6,5 che da 8 piedi. La scatola di raccolta di 6,5 piedi era aggiornabile a un peso lordo del veicolo di 5.500 libbre. con un carico utile desiderato di 1.835 libbre. La scatola da 8 piedi aveva lo stesso peso, con un carico utile leggermente più piccolo di 1.730 libbre. L'F100 aveva una lunghezza complessiva di 182,5 pollici e un passo di 115 pollici (per l'unità box da 6,5 piedi). La scatola da 8 piedi ha aumentato la lunghezza complessiva a 202,3 pollici e l'interasse a 131 pollici. I modelli di pickup Flareside hanno un'apertura del portellone posteriore di 54 pollici per la scatola da 8 piedi e 49 pollici per la scatola da 6,5 piedi, mentre il modello di pickup dello stile ha un'apertura del portellone posteriore di 65 pollici per entrambe le scatole.
motore
Sia per le due ruote che per le quattro ruote motrici, la Ford F100 del 1972 aveva un motore a sei valvole standard con 240 pollici cubici di cilindrata e un foro che misurava 4 pollici di diametro e 3,18 pollici di profondità. Il modello a due ruote motrici aveva l'opzione di motori V-8 da 302, 360 e 390 pollici cubici, mentre la trazione integrale aveva la possibilità di passare a un motore V-8 da 360 pollici cubici. Il motore da 390 pollici cubici aveva un alesaggio di 4,05 pollici di diametro e una corsa di 3,78 pollici. Il motore da 360 pollici cubici aveva lo stesso diametro con una corsa profonda 3,5 pollici. Il foro per il 302 V-8 ha un diametro di 4 pollici e una profondità di 3 pollici. I motori 360 e 390 V-8 erano equipaggiati con un radiatore da 635 pollici quadrati per aiutare a raffreddare il motore. Tutti i modelli utilizzavano una trasmissione manuale a tre o quattro velocità.
Caratteristiche del corpo
I camion a due ruote Ford F100 del 1972 presentavano un sistema di sospensioni anteriori Twin-I-Beam con assali anteriori fissati a grandi molle elicoidali che aiutavano ad assorbire l'impatto. Il modello a quattro ruote utilizzava un sistema di sospensione flottante. L'estremità posteriore aveva molle a balestra progressive e l'asse posteriore presentava ingranaggi ipoidi per una migliore resistenza e calzata. I camioncini Ford F100 del 1972 avevano telai in acciaio con porte a doppio strato rinforzate. Il cofano aveva anche una costruzione a doppio strato e il paraurti anteriore era cromato con acciaio di grosso spessore sotto.
