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Carburatori e turbocompressori possono andare d'accordo nelle giuste circostanze; è una questione di messa a punto e manutenzione dei motori rapporto aria-carburante. Montare un turbocompressore su un motore a carburatore non è un compito impossibile.
Passaggio 1
Installa il tuo kit turbocompressore, senza l'uscita del turbo ai tubi del motore, seguendo le istruzioni del produttore. Ciò comporta in genere la sostituzione di uno o più collettori di scarico con un turbo o l'instradamento dell'uscita dei collettori di serie in un tubo comune (chiamato "tubo di monte") su cui monta il turbo. Se vuoi trovare un intercooler, dovresti scegliere di installarne uno.
Passaggio 2
Installare il carburatore modificato per l'uso del turbocompressore. Questi carburatori utilizzano alberi a farfalla sigillati per evitare perdite di spinta. È possibile modificare il carburatore esistente per eseguire lo stesso compito, ma ciò richiede una conoscenza approfondita della funzione del carburatore e potrebbe non valere la pena.
Passaggio 3
Collegare l'intercooler turbo oro al carburatore con un "cappello" carburatore a soffiaggio. Questi giunti a bullone cruciali in cui il filtro dell'aria si collocherebbe altrimenti e renderebbe possibile la configurazione del soffiaggio; il produttore del carburatore dovrebbe essere in grado di indicarti la direzione di uno che funzionerà con il carburatore.
Passaggio 4
Installare una pompa del carburante ad alta pressione e ad alto volume e un regolatore di pressione del carburante di tipo boost di riferimento boost. Un regolatore di pressione con riferimento boost aumenterà la pressione del carburante sul carburatore in modo lineare con boost, assicurando che la pressione del carburante nel carburatore. Se ciò dovesse accadere, il carburante si fermerebbe e il motore si danneggerebbe.
La tua auto è stata sintonizzata per il motore. Un buon tecnico sarebbe in grado di testare e testare le tue condizioni di guida. Il tempo di messa a punto può essere costoso, quindi di nuovo, così come motori nuovi di zecca.
punta
- Questa è una struttura abbastanza semplice per una configurazione a soffio. Una cosa che devi tenere a mente è che anche i carburatori modificati con boost non sono mai stati progettati per fornire carburante aggiuntivo sotto boost, quindi potresti prendere in considerazione un sistema di arricchimento del carburante supplementare. È possibile utilizzare un sistema di iniezione di acqua e metanolo azionato dalla pressione o un sistema di iniezione elettronica più sofisticato; dipende tutto dal budget e dalle preferenze.
Articoli di cui avrai bisogno
- Kit turbo con collettori di scarico
- Carburatore modificato con soffiaggio
- Regolatore di pressione del carburante con riferimento boost
- Pompa del carburante ad alta pressione e volume elevato
- Prese metriche e standard, set completo
- Cacciaviti a croce e a testa piatta, set completo
- Strumenti di saldatura e fabbricazione
- pinze
- Vice grip
