Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• punta
• avvertimento
• Articoli di cui avrai bisogno

Il carburatore a due cilindri Carter è stato utilizzato su milioni di auto e camion domestici per diversi decenni. Il carburatore, come qualsiasi macchina di precisione, richiede regolazioni periodiche per mantenerlo al massimo delle sue prestazioni. Effettuare le opportune regolazioni garantisce un consumo di carburante ottimale. Carburatore La regolazione di un Carter richiede una manciata di strumenti semplici.

Passaggio 1

Avviare il veicolo e applicare il freno di stazionamento. Spruzzare il fluido di partenza attorno alla base del carburatore e al collettore di aspirazione. Ascolta un cambiamento nel funzionamento del motore o nel numero di giri. Qualsiasi cambiamento nel funzionamento o giri / min indica una perdita di vuoto. Spegnere il motore e riparare eventuali perdite di vuoto prima di tentare di regolare il carburatore.

Passaggio 2

Regolare il collegamento della pompa dell'acceleratore. Installare il collegamento del connettore della pompa nel foro esterno del braccio della pompa con le estremità che si estendono dal braccio del contralbero. Allentare la vite di regolazione della leva dell'acceleratore fino a quando le valvole a farfalla non si inseriscono nei fori del carburatore. Tenere una riga sopra la sporgenza del coperchio del parapolvere sul braccio della pompa. Il piano sulla parte superiore della pompa deve essere parallelo al bordo diritto. Regolare il braccio piegando il connettore dell'acceleratore con un paio di pinze ad ago.

Passaggio 3

Regola le aste di dosaggio. Allentare la vite di regolazione del sollevamento dell'acceleratore per consentire alle valvole a farfalla di alloggiare il carburatore e allentare la vite di bloccaggio del braccio dell'asta di dosaggio. Premere verso il basso sul collegamento del vacuometro fino a quando il fondo delle aste di dosaggio nella fusione del corpo del carburatore. Tenere le aste nel pistone verso il basso e con le aste dell'acceleratore in posizione, ruotare il braccio dell'asta di dosaggio fino a quando il dito sui contatti del labbro del collegamento del vacuometro. Tenere in posizione e serrare la vite di fissaggio.

Passaggio 4

Regola il minimo veloce. Allentare lo starter per sollevare la vite sull'albero dello starter. Inserire uno spessimetro da .010 pollici tra il labbro della camma del minimo veloce, il bossolo della fusione della flangia. Tenere saldamente chiusa la valvola dell'aria e togliere l'allentamento dal tirante premendo la leva dell'aria verso la posizione chiusa. Tenere saldamente chiusa la valvola dell'aria e serrare la vite di regolazione del minimo rapido fino a quando non c'è uno spazio di 0,020 pollici tra la valvola a farfalla e il carburatore al boro. Accertarsi che la regolazione della regolazione rapida venga eseguita quando si esegue questa regolazione.

Passaggio 5

Regolare lo scaricatore dell'aria. Tenere aperta la valvola a farfalla e misurare tra il bordo superiore della valvola dell'aria e la parete interna della tromba d'aria. Piegare il labbro dello scaricatore sull'albero dell'acceleratore fino a 3/16 di pollice.

Passaggio 6

Regola il dashpot. Chiudere completamente le valvole a farfalla e premere a fondo il diaframma del cruscotto. Regola la distanza tra lo stelo del cruscotto e l'acceleratore fino a 3 / 32- a 1/8 di pollice piegando l'asta di collegamento del cruscotto.

Regolare le viti di spurgo dell'aria. Ruotare le viti di sfiato dell'aria al minimo in senso orario fino a quando si inseriscono delicatamente. Girare entrambe le viti di un giro completo ciascuna. Avviare il motore e regolare l'aria affinché il motore funzioni regolarmente. Assicurarsi che ciascuna vite sia ruotata esattamente della stessa quantità su ciascun lato. La regolazione normale va da 1/4 a 1-3 / 4 giri sulle viti del minimo.

punta

• Una copertura parafango o una vecchia coperta proteggeranno la finitura della tua auto quando lavori sotto il cofano.

avvertimento

• I fumi di scarico automatico sono tossici. Lavorare in un'area ben ventilata.

Articoli di cui avrai bisogno

• Fluido di partenza
• Bordo in acciaio
• Pinze ad ago
• Cacciavite a punta piatta
• Set spessimetro filo tondo