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R134a e R12 sono refrigeranti. L'R134a soppiantò l'R12 alla fine del 1995 a causa delle preoccupazioni sull'effetto dell'R12 sullo strato di ozono.
chimica
R12 è diclorodifluorometano (CCl₂F₂) ed è classificato come clorofluorocarburo (CFC). R134a è 1,1,1,2-tetrafluoroetano (CH₂FCH₃) ed è classificato come fluorocarburo idrogenato (HFC).
funzione
Tutti i gas, quando possono espandersi rapidamente, diminuiranno di temperatura. Questo è il principio di funzionamento della maggior parte dei sistemi di refrigerazione e condizionamento dell'aria. Non tutti i gas, tuttavia, sperimenteranno la stessa temperatura quando si espandono rapidamente. I gas vengono selezionati come refrigeranti quando presentano una temperatura maggiore rispetto alla maggior parte degli altri composti (oltre ad essere non tossici).
performance
R134a e R12 mostrano caratteristiche simili ai refrigeranti, con R12 che mostra un leggero vantaggio. L'R134a, tuttavia, non sostituisce direttamente l'R12 a causa di incompatibilità negli oli del compressore utilizzati per ciascun refrigerante. I sistemi R12 possono essere convertiti in R134a ma sono necessarie modifiche speciali al sistema.
Problemi ambientali
Negli anni '80, gli scienziati ambientali hanno scoperto che l'R12 (tra gli altri CFC) ha catalizzato la distruzione dell'ozono nell'atmosfera. All'inizio degli anni '90, la maggior parte delle case automobilistiche era già passata alla R134a. La produzione di R12 negli Stati Uniti è cessata nel 1995. Tutta la R12 è attualmente prodotta negli Stati Uniti.
Fatti divertenti
La R12 fu originariamente scoperta dall'industriale General Motors Thomas Midgley, Jr. nel 1930.
