Contenuto
A partire da luglio 2011, 31 stati negli Stati Uniti richiedono una qualche forma di test. Queste ispezioni possono essere richieste per soddisfare i requisiti di alcuni residenti, generalmente aree urbane. Standard accettabili per i vari componenti delle emissioni automobilistiche e dei loro effetti. Attualmente, la California ha gli standard più completi per i veicoli a motore negli Stati Uniti. In molti stati, è consentito il pre-test off-line di un veicolo prima del test di smog ufficiale. Entrando nella tua conoscenza ufficiale della necessità di un risultato migliore.
Nessuna sorpresa
Il pre-test del veicolo prima del test di smog ufficiale programmato consente di prepararsi in anticipo per eventuali spese e inconvenienti che ti attendono quando entri per la cosa reale. Fallire un test dello smog ufficiale di solito significa aggiustamenti o riparazioni sul posto che possono ammontare a diverse centinaia di dollari o più. Potrebbe essere necessario preventivare preventivamente i fondi necessari. Inoltre, le disposizioni per il trasporto alternativo sono più facilmente prese in anticipo.
Shopping intorno
Pre-test per opzioni migliori per la riparazione, in caso di fallimento del pre-test. Quando non stai affrontando la scadenza imminente della tua registrazione - il momento migliore per il confronto - hai il tempo di fare un confronto negozio, ottenere la tua seconda opinione da meccanici di fiducia e trovare le migliori offerte sulle riparazioni.
Conseguenze grossolane
In California, le informazioni su un test smog ufficiale fallito sono riportate al database informatico del Dipartimento dei veicoli a motore. In caso contrario, un profilo di emissioni elevate viene effettivamente designato come "inquinatore lordo". Anche se si effettuano riparazioni immediate per ridurre le emissioni, questa designazione non può essere salvata ed è attaccata al veicolo fintanto che il veicolo rimane sulla strada. Tutti gli inquinatori lordi devono quindi essere ispezionati in luoghi specifici "Solo test", molti dei quali si caricano più delle stazioni standard di ispezione dello smog, e devono essere effettuati in determinati luoghi designati dallo stato. Un pre-test sullo smog, invece, viene condotto completamente off-line. Il computer non è collegato al DMV. Un grave fallimento è un pre-test che fornisce le informazioni necessarie per diagnosticare il malfunzionamento e effettuare riparazioni per ridurre le emissioni, senza esporre il proprietario al rischio di una designazione permanente di inquinatore lordo e delle conseguenze a lungo termine che ne conseguono.
Venditore Attenzione
Quando è il momento di vendere il tuo veicolo, guarda il suo record di test dello smog. Gli acquirenti tendono a diffidare di un veicolo con una lunga storia di test di smog ufficiali falliti. Ciò può influire sul valore di rivendita dei veicoli, soprattutto negli stati in cui gli standard sono rigorosi. Ottenendo un pre-test off-line, che non crea un record nello stato del database, quindi effettua le riparazioni necessarie prima di sottoporsi all'ispezione ufficiale. guasti, che valorizzano il tuo veicolo e scoraggiano gli acquirenti.
