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La condizione descritta dalla maggior parte come "bollente" a volte non lo è. Sebbene l'eccesso di calore nel sistema di servosterzo possa effettivamente far bollire il fluido, ci sono altre condizioni che possono imitare l'effetto.
Linee pizzicate
La pressione di una pompa del servosterzo a volte può essere pizzicata. Ciò provoca la pressione di backup del serbatoio e dà l'impressione di ebollizione.
Basso fluido
Una condizione a basso fluido potrebbe non consentire la dispersione del calore generato dalla pompa dello sterzo e dalla cremagliera, provocando il surriscaldamento e l'ebollizione.
Pompa del servosterzo
Una pompa del servosterzo difettosa spesso genera calore in eccesso attraverso la macinazione di logori e gerotori. Il fluido sul lato a bassa pressione della pompa inizierà a bollire e ad aumentare attraverso il serbatoio.
Guida difficile
La rapida sega avanti e indietro sul volante può causare un surriscaldamento nello sterzo a pignone e cremagliera.
conseguenze
Dopo che è stato surriscaldato, il fluido del servosterzo perde gran parte della sua lubrificazione e resistenza al futuro surriscaldamento.
