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Tutte le auto e i camion a trazione posteriore hanno un differenziale posteriore. Il differenziale posteriore utilizza un set di ingranaggi per modificare la rotazione e l'albero di trasmissione di 90 gradi, in modo che le ruote ruotino avanti e indietro. Il differenziale posteriore consente inoltre alle ruote di ruotare a velocità diverse durante le curve. Il differenziale posteriore deve essere lubrificato per evitare un'eccessiva usura degli ingranaggi interni.
Passaggio 1
Parcheggiare il veicolo su un livello il più possibile. Se è necessario sollevarlo, è necessario sollevarlo.
Passaggio 2
Ispeziona il coperchio del differenziale con la torcia elettrica e cerca eventuali perdite attorno ai bordi della piastra dove incontra il differenziale posteriore.
Passaggio 3
Rimuovere il bullone di controllo posizionando il cricchetto da tre pollici di pollice nel foro quadrato sul controllo del bullone.
Passaggio 4
Controllare il livello del fluido posizionando un dito nel foro. Il fluido deve essere a livello con la parte inferiore del foro di controllo. Metti un dito nel buco per ottenere un po 'di liquido. Il colore dovrebbe essere marrone chiaro. Se ha un colore diverso, il fluido differenziale deve essere cambiato.
Infilare il bullone di controllo sul coperchio del differenziale. Stringere il bullone verso il basso con il cricchetto da tre pollici e mezzo; non stringere troppo.
Consigli
- Se il fluido differenziale è basso, questo potrebbe essere un fattore in futuro.
- Un suono ululante proveniente dall'estremità posteriore è un segno comune di un fluido a bassa differenza o di ingranaggi estremamente usurati.
avvertimento
- Non c'è fluido differenziale o c'è un rumore ululante. Se il differenziale si blocca durante il funzionamento, potrebbe causare un incidente.
Articoli di cui avrai bisogno
- torcia elettrica
- Cricchetto da 3/8 "
