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Nel 1998, GM iniziò a produrre una linea di motori con il nome "Vortec". Questa linea di motori, che include il V-6 da 4,3 litri, crea un vortice all'interno dei motori a combustione. Il V-6 da 4,3 litri fu il primo nel motore Vortec.
Testata
In un motore, la testata, indicata anche come testata, si trova sopra i cilindri del motore sul blocco motore. L'intero componente è costituito da una piattaforma che include valvole e candele. I produttori dovranno assicurarsi che tutti i bulloni e i dadi siano serrati nella misura necessaria e appropriata. La coppia si riferisce alla quantità di forza richiesta per ruotare un oggetto, in questo caso un dado o un bullone, attorno a un punto dell'asse o perno.
specificazioni
Nei motori prodotti prima del 1996, i bulloni della testata richiedono 65 piedi-libbre di coppia. Nei motori prodotti durante o dopo il 1996, la testata genera 22 kg di coppia di torsione. Nel caso, i bulloni devono essere serrati due volte.
Specifiche correlate
I quattro bulloni interni del collettore di scarico in tutti i motori V6 da 4,3 litri si fissano alla testa del cilindro con una coppia di 30 libbre di coppia e tutti gli altri bulloni uniti con 20 libbre di piede. I bulloni del collettore di aspirazione richiedono 33 piedi-libbre di coppia per aderire correttamente alla testata. Le candele richiedono 11 piedi per libbra di coppia per essere attaccate alla testata. I coperchi delle valvole nei motori precedenti al 1996 richiedono una coppia di 7,5 libbre e nei motori del 1996 e successivi, 8,83 libbre.
