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Mentre la parola "ciclomotore" è una fusione di "motorizzato" e "azionato a pedale", i tipi di veicolo connotazione e lo stato legale è cambiato in qualche modo. Mentre la maggior parte delle persone ora associa la parola allo street-legal, gli scooter a passaggio sono comuni nelle città di tutto il mondo, la bicicletta motorizzata è più un ciclomotore nel vero senso della parola. La conversione di un ciclomotore a gas in elettrico non è un progetto semplice, né è particolarmente economico se si utilizzano nuove parti. Tuttavia, alcune esperienze di acquisto e produzione intelligenti possono rendere questo un progetto utile per i meccanici inclini.
Passaggio 1
Svitare il motore originale, la trasmissione, le ruote posteriori e anteriori; le procedure varieranno a seconda della marca e del modello. Hai il ciclomotore rimosso dal telaio e il collegamento si chiude, ma non i gruppi di controllo, dal manubrio.
Passaggio 2
Acquista da un rivenditore di kit online un kit per biciclette motorizzato che utilizza un motore del mozzo. Individua un rivenditore di kit inserendo le parole "motore del mozzo della bicicletta" nel tuo browser. I motori hub sono motori brushless DC (corrente continua), il che significa che sono funzionalmente identici ai motori AC (corrente alternata). I kit motore hub non sono economici; Puoi facilmente spendere più di $ 500 sul motore. Vedi la sezione Suggerimenti per le raccomandazioni sul dimensionamento.
Passaggio 3
Ottenere un set di batterie da un fornitore di scooter per mobilità elettrica; inserisci le parole "batterie per scooter per mobilità" nel tuo browser per trovare un rivenditore. Un ciclomotore elettrico utilizzerà circa 10 ampere all'ora per mantenere la corrente a 20 mph, o 23 ampere per mantenere 35 mph. Pertanto, avrai bisogno di una batteria (o di un set di batterie) con almeno 90 amp-ore di memoria. Un set di batterie per scooter da 12 volt e 33 ampere di mobilità avrà un costo di circa $ 60 ciascuna a partire dal 2011, che è circa 1/15 del costo delle batterie agli ioni di litio più costose .
Passaggio 4
Taglia e ri-salda il telaio per adattarlo alle batterie. Le batterie per scooter portatili sono larghe circa 6 pollici, il che offre abbastanza spazio per lavorare sulla bici in cui risiedeva il motore. Realizza una nuova sezione di telaio in acciaio piatto da 1/16 di pollice. Taglia due pezzi di piatto e inserisci le batterie tra di loro. Saldare il tubo d'acciaio sul davanti e collegarlo al manubrio al sedile e all'alloggiamento del pedale. Richiedere l'aiuto di qualcuno con esperienza, se necessario.
Passaggio 5
Montare il controller del motore sulla parte superiore del telaio e collegare le batterie in serie; cioè, il terminale positivo di una batteria al negativo di quella successiva, quindi di nuovo con la terza batteria. Questo ti darà i 36 volt richiesti dal tuo motore. Collegare i cavi al controller del motore e seguire i produttori del kit per il resto del gruppo. Il gruppo motore ruota / mozzo si fissa al telaio allo stesso modo della camma ruota originale.
Reinstallare i freni bullonandoli sul telaio anteriore e posteriore e fabbricare una copertura di lamiera per coprire il controller del motore. Puoi scegliere di installare un caricabatterie di bordo ed è possibile ricaricare ovunque.
punta
- Il dimensionamento del motore è fondamentale, soprattutto se si desidera mantenere gli stessi 35 mph del ciclomotore originariamente valutato. Se si desidera mantenere la stessa quantità di potenza, moltiplicare la potenza dei motori originali per 746 per ottenere la potenza in watt. Ad esempio, se si desidera mantenere i 6 cavalli originali, è necessario un motore da 4.476 watt o una coppia di motori da 2.238 watt. Tuttavia, questo renderà il tuo ciclomotore capace di circa 60 mph, che è probabilmente illegale nel tuo stato. Avrai solo bisogno di circa 300 watt per andare a 20 mph e 1.000 watt per andare a 35 mph.
Articoli di cui avrai bisogno
- Strumenti manuali di base
- Saldatore e forniture di saldatura
- Smerigliatrici, seghe e strumenti di fabbricazione
