Contenuto
La trasmissione idrostatica (HST) è un tipo di sistema di trasmissione a variazione continua (CVT). Il suo compito di base è assumere l'energia rotante dal sistema di combustione e trasferirla su un carico con caratteristiche predefinite. I sistemi HST includono una pompa a portata variabile e un motore a portata fissa collegato attraverso una serie di tubi flessibili. L'HST regola fattori come velocità, potenza e coppia e direzione dello sterzo. Una trasmissione idrostatica utilizza la potenza idraulica. Ci sono molti svantaggi di un tale sistema.
Eccessivamente reattivo
I veicoli con trasmissione idrostatica sono stati guidati con estrema velocità e accelerazione. Una leggera pressione sul pedale può spingere il veicolo in avanti in modo incontrollato. Anche un leggero errore di calcolo può comportare la perdita di coppia e l'oscillazione del veicolo. Questo rende HST una scelta molto limitata. È utilizzato solo su veicoli come i trattori.
inefficiente
HST non è noto per l'efficienza del motore. Secondo Fluid Power Journal, la sua efficienza è inferiore del 20 percento rispetto alle trasmissioni a ingranaggi scorrevoli. I veicoli con efficienza inferiore tendono ad avere una durata ridotta. Una minore efficienza significa un maggiore carico sul motore, maggiori costi di manutenzione e maggiore usura. Anche le unità motore e pompa delle trasmissioni idrostatiche sono soggette a frequenti danni.
costoso
I veicoli HST sono guidatori di petrolio. Quando i motori non sono adeguatamente lubrificati, possono verificarsi problemi di manutenzione, quindi sono necessari frequenti cambi dell'olio. Ciò rende costosi i veicoli con trasmissioni idrostatiche.
