Contenuto

• Rimuovere il differenziale
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Smontare il differenziale
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• punta
• avvertimento
• Articoli di cui avrai bisogno

Il differenziale di bloccaggio Eaton G80, noto come Gov-Lock, fa parte dell'assale posteriore in alcuni camioncini General Motors con assali solidi. Il termine Gov-Lock non è un nome ufficiale, ma una specie di soprannome non ufficiale che ha guadagnato popolarità nella comunità delle riparazioni auto. Questo differenziale influenza la trazione e la coppia perfezionando la velocità con cui girano le ruote posteriori. A volte i proprietari di camion potrebbero dover smontare il differenziale per effettuare riparazioni o sostituire parti.

Rimuovere il differenziale

Passaggio 1

Sollevare il camion per accedere all'asse posteriore, quindi il coperchio anteriore dell'asse, rivolto verso la parte posteriore del camion, con una presa da 13 millimetri. Il lubrificante per ingranaggi potrebbe essere fuori, quindi prepararsi con una padella o un secchio per raccogliere eventuali perdite.

Passaggio 2

Usa le mani per ruotare l'albero di trasmissione, che è collegato all'asse, o la direzione verso il bullone di ritenuta per il supporto dei differenziali G80 diventa visibile - al centro dello spazio che era racchiuso dal coperchio del differenziale. Quindi utilizzare una presa da 8 millimetri a sei punte per allentare il bullone di ritenuta. Ciò consentirà di rimuovere l'albero di allineamento.

Passaggio 3

Spingere ciascun mozzo dell'assale verso il centro del camion, in modo che si muovano di circa 1/4 di pollice. Quindi tornare al centro dell'asse e ruotare il supporto differenziale fino a vedere il blocco di spinta al centro del supporto e le piccole clip a C su entrambi i lati. Rimuovere i fermagli a C usando un piccolo magnete per "tirarli" dal supporto, se non è possibile raggiungerli con le dita.

Passaggio 4

Estrarre i mozzi degli assi dalle ruote di circa 12 pollici. Potrebbe essere necessario scaricare un po 'più di lubrificante per ingranaggi, quindi preparati.

Rimuovere i cappucci dei cuscinetti dal lato sinistro del differenziale, usando una presa da 18 millimetri. Un tappo dovrebbe essere nella parte superiore del gruppo e uno nella parte inferiore. Nota il posizionamento, poiché dovranno essere reinseriti sullo stesso lato e con lo stesso orientamento. Estrarre il supporto del differenziale, facendo attenzione che non cada.

Smontare il differenziale

Passaggio 1

Rimuovere le parti del regolatore, le due piccole parti che regolano il differenziale, spingendo uno strumento di perforazione attraverso i due fori visibili sul lato sinistro del supporto.

Passaggio 2

Ruota uno degli ingranaggi laterali assemblati o la direzione con le mani. Questa rotazione dell'ingranaggio laterale spingerà gli ingranaggi a ragno più piccoli fuori dal gruppo.

Rimuovere un ingranaggio laterale, quindi i dischi della frizione e la rondella di spinta laterale da quel lato, estraendoli dal gruppo con le mani - o un pezzo alla volta o in un grande gruppo, se possibile. Quindi rimuovere l'altra marcia laterale, i dischi della frizione e la rondella di spinta laterale da quel lato.

punta

• Se cerchi ricambi, il G80 è il differenziale di bloccaggio automatico Eaton.

avvertimento

• Esercitare sempre adeguate tecniche di sicurezza quando si lavora su veicoli.

Articoli di cui avrai bisogno

• Chiave a bussola
• Set di prese
• Magnete (opzionale)
• punch