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Una "ciambella" è l'atto di far girare l'estremità posteriore di un veicolo sul davanti in un movimento circolare continuo. Se fatto bene, i disegni a forma di ciambella vengono lasciati sulla strada per essere trascinati ripetutamente in un cerchio. Mentre spesso viene eseguita su asfalto nudo, questa tecnica è più facile da fare a causa della ridotta trazione. Nel processo di donazione corretta e sicura al tuo veicolo vengono effettuati numerosi passaggi importanti.
Passaggio 1
Ottieni il veicolo giusto. I veicoli con trazione posteriore sono i migliori, sono più facili da spostare. I veicoli con trazione anteriore tendono a cercare di tirare la macchina dritta.
Passaggio 2
Imposta il tuo veicolo su un differenziale a slittamento limitato, che consente alle ruote di girare a velocità diverse. La maggior parte dei veicoli nuovi non dispone di questo stock applicato. Nella tua ciambella, la busta limitata questo aumenta la tua capacità di derapare la parte posteriore.
Passaggio 3
Ruota il volante nella direzione di rotazione pianificata mentre l'auto è ferma; girare la ruota fino a quando non è quasi bloccata. Non lasciare che la ruota si blocchi completamente.
Passaggio 4
Far girare il motore in prima marcia o in folle; usare la frizione se il veicolo ha una trasmissione manuale. Tieni il piede sul gas fino a quando il motore raggiunge i 3.500 giri / min.
Passaggio 5
Rimuovi il piede sinistro dalla frizione. Passare alla seconda marcia e accelerare immediatamente fino a quando non si è pronti. Tieni il volante in posizione per iniziare la ciambella. Se stai usando un manuale - e rendilo più veloce - potresti bruciare la frizione.
Allenta il piede sul pedale del freno mantenendo l'altro piede sul gas. Ciò consente di rallentare e riprendere il controllo del veicolo. Se si colpisce il freno mentre si toglie il piede dal gas, viene esercitata una forza forte verso l'esterno della rotazione. Ciò potrebbe potenzialmente capovolgere il veicolo. Maggiore è la trazione superficiale, maggiori sono le probabilità di ribaltamento.
punta
- Non tentare di ciambella se la tua cura è dotata di pneumatici da neve. Questi pneumatici sono progettati per la trazione, che è esattamente quello che vuoi quando cerchi di fare la ciambella.
avvertenze
- Se si gira la ruota completamente durante l'esecuzione del proprio turno, si rischia di bloccare lo sterzo e bruciare la pompa del servosterzo. Se si perde il servosterzo, è più probabile che si perda il controllo del veicolo.
- La trazione integrale - e le gomme nuove o appiccicose - possono provocare un colpo alla trasmissione. Assicurarsi che il veicolo sia impostato sulla trazione anteriore o posteriore e che la trazione sul terreno sia ridotta al minimo possibile. La neve bagnata e il ghiaccio compensano la buona trazione.
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