Contenuto

• Valutazione e rimozione
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• insediamento
• Passaggio 1
• Passaggio 2
• punta
• avvertenze
• Articoli di cui avrai bisogno

Se sei un fortunato proprietario di scooter, i tuoi freni usano un sistema a tamburo. Tuttavia, la maggior parte degli scooter moderni ha freni a disco anteriori, che sono un po 'più complicati. Sapere come riparare è importante per la manutenzione e la sicurezza.

Valutazione e rimozione

Passaggio 1

Rimuovere la ruota anteriore dello scooter per accedere al sistema frenante. Svitare il cerchione dal mozzo della ruota, allentando i dadi in uno schema a stella in modo da non deformare il cerchione. Assicurati di non allentare i dadi del cerchione che mantengono la trazione, altrimenti ti esploderanno in faccia. L'impostazione del freno a tamburo sarà nascosta sotto il mozzo della ruota anteriore, quindi sarà necessario rimuoverlo. Il freno a disco avrà un rotore collegato all'esterno al mozzo anteriore, quindi, a seconda della configurazione, è possibile lasciare facilmente il mozzo da solo.

Passaggio 2

Rimuovere gli anelli di sicurezza che mantengono le ganasce del freno a tamburo sulle spine. Quindi rimuovere la molla che mantiene le scarpe pressate insieme. Ora puoi spostare le scarpe dai loro pioli e rimuoverle completamente. Per un sistema di freno a disco, è necessario disporre del freno sul rotore. Sfilare la pinza dal rotore in modo da poter accedere alle scarpe. Potrebbe essere necessario scaricare il liquido dei freni idraulici per sostituire le ganasce, a seconda del sistema.

Prima di rimuovere le scarpe, verificarne l'usura. Potrebbe non essere necessario sostituirli. Tuttavia, le nuovissime scarpe per batteria sono economiche e fanno la differenza nel potere frenante. Butta via quelli vecchi, assicurandoti di toccarli direttamente, poiché la maggior parte delle scarpe di batteria sono realizzate con materiale amianto.

insediamento

Passaggio 1

Inserire le nuove ganasce del freno a tamburo all'interno della camera del mozzo anteriore. Utilizzare una piccola quantità di grasso per lubrificare i picchetti degli assi in modo che le scarpe possano muoversi facilmente. Quindi reinstallare le ganasce elastiche e installare gli anelli di sicurezza per mantenere le scarpe in posizione. Quando si reinstalla un freno a disco, assicurarsi di eliminare lo sporco e la sabbia. Riposizionare la pinza sul rotore e avvitarla in posizione come in precedenza. Per entrambi i sistemi, quindi reinstallare il coperchio del mozzo anteriore e la ruota anteriore.

Passaggio 2

Spurgare il sistema frenante idraulico aggiungendo nuovo fluido alla camera del serbatoio e facendolo defluire attraverso il tubo. Quando scorre completamente mentre si pompa la leva del freno anteriore, prepararsi a fissarlo alla pinza. Quando si preme il pedale del freno, si sentirà rigido da premere. In questo modo imbullonare l'estremità del tubo alla pinza e chiudere l'estremità del tubo. Quindi sigillare il serbatoio sull'impugnatura, assicurandosi di nuovo che il pedale del freno a mano sia rigido da premere. Se è spugnoso, l'emorragia non ha funzionato; ripetere il processo di sanguinamento. Usa i guanti per tenere il fluido lontano dalle mani.

Terminare il sistema di freno a tamburo collegando un nuovo cavo del freno. Estremità anteriore dell'estremità anteriore dell'estremità anteriore dell'estremità anteriore. Fissare l'estremità del cavo nella leva manuale, quindi far passare l'altra estremità dell'attuatore stesso. Pizzicare l'estremità del cavo con un cavo Non ci dovrebbero essere allentamenti nel cavo dell'armatura, altrimenti il ​​freno anteriore non funzionerà bene.

punta

• Avere uno spazio di lavoro pulito e ben leggibile per eseguire il lavoro di riparazione del freno anteriore. Conservare tutte le parti in un vassoio in modo da non perderne una. Utilizzare un nuovo liquido freni per i sistemi freno a disco e un nuovo cavo per i sistemi freno a tamburo. Questi articoli sono economici e non vale la pena provare a riciclare il vecchio materiale.

avvertenze

• Quando si lavora con i freni a tamburo, assicurarsi di non respirare la polvere della scarpa del tamburo, poiché è molto probabile che contenga materiale di amianto. Usare sempre guanti di plastica ed evitare di toccarsi il viso durante la riparazione.
• Per i freni a disco, non lasciare il liquido dei freni esposto all'aria. Inibisce rapidamente la capacità del fluido di funzionare nel sistema. Mantenere il contenitore sigillato fino a quando non è effettivamente necessario il fluido. Inoltre, assicurarsi di utilizzare un liquido freni DOT di grado 3 o 4 per i sistemi frenanti dello scooter.

Articoli di cui avrai bisogno

• Cacciaviti Phillips e a testa piatta - sia phillips che a testa piatta
• Maglio di gomma
• Chiave a bussola metrica e una serie di prese profonde
• Liquido per freni idraulici
• Nuove ganasce o ganasce, a seconda del modello di scooter
• Nuovo cavo del freno anteriore e alloggiamento per sistemi di freni a tamburo
• grasso
• Negozio di stracci
• Serie metrica di chiavi
• Kit spurgo freni (opzionale)