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Ford ha sviluppato il differenziale da 8,8 pollici principalmente per i suoi camion, veicoli sportivi e furgoni, ma alcune auto di mercurio di medie e grandi dimensioni presentavano anche l'equipaggiamento. Numerose versioni dell'8,8 con diversi rapporti di trasmissione e il numero di attrezzi e scanalature sul mercato.
Specifiche di base
Il sesto rapporto di trasmissione da 8,8 pollici presenta: 3,08 a 1, 3,27 a 1, 3,31 a 1, 3,55 a 1, 3,73 a 1 e 4,10 a 1, secondo Drivetrain. I rapporti di trasmissione dipendono dall'anno e dal modello del veicolo Ford. La corona dentata misura 8,8 pollici di diametro con la cassa monopezzo imbullonata con 10 bulloni filettati da 7 / 16X20 pollici. Il pignone misura 1.626 pollici di diametro con un asse di 28 scanalature fino al 2001 e 31 scanalature a partire dal 2002.
Specifiche della coppia di assemblaggio
Il gruppo bullone del coperchio deve essere serrato da 28 a 38 piedi per libbra. Il gioco dell'ingranaggio della suoneria richiede da 0,0000 a 0,015 libbre di piede. Il collegamento della corona dentata richiede una coppia da 70 a 85 libbre.
applicazioni
Ford ha usato il differenziale da 8,8 pollici sui furgoni Aerostar da quattro litri degli anni '80 e '90, SUV Bronco ed Explorer, pickup Ranger da quattro litri compatti, pickup F-150 e F-250 full-size e Mercury Capris e Cougars. La Serie F e i Ranger contemporanei continuano a utilizzare il differenziale da 8,8 pollici.
