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Occasionalmente, la Chevrolet 1500 del 1994 poteva sviluppare i suoi problemi con il suo sistema di relè del carburante. Alcune semplici tecniche mediche possono spesso risolvere il problema. Durante la risoluzione dei problemi, indossare indumenti protettivi e tenere un estintore di classe B nelle vicinanze.
Posizione del relè
Il relè del carburante si trova sul lato passeggero del muro ", secondo i manuali Haynes. Montato a circa 6 pollici a destra del fusibile della pompa del carburante, è nero con cinque fili che escono dal fondo.
Controlli preliminari
Esaminare le tubazioni del carburante per individuare una perdita o un tubo flessibile (o tubazione del carburante) che impedisce il flusso di carburante al carburatore. Chiedi a qualcuno di attivare l'accensione sulla pompa del carburante (situata nel serbatoio del carburante) per attivarla. È possibile udire un ronzio quando la pompa del carburante funziona correttamente. Se non viene emesso alcun suono, inserire l'accensione e rimuovere il coperchio del fusibile inferiore / centro relè. Utilizzando la guida sotto il coperchio, individuare il fusibile del relè della pompa del carburante. Esaminalo per usabilità. Sostituire se l'elemento è rotto.
Controlli primari
Quindi, testare la corrente elettrica eseguendo un controllo della tensione. Se i fusibili e il relè sono buoni, controllare il controllo del relè della pompa del carburante del modulo / modulo di controllo della trasmissione (ECM / PCM). Se il circuito è buono, fare diagnosticare e riparare l'ECM / PCM da un'officina di riparazione o da una concessionaria autorizzata.
