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Ford utilizzava spesso blocchi identici per motori di cilindrata diversa, rendendo visivamente difficile identificarli. Entrambi i motori Ford da 429 e 460 pollici cubici, membri della famiglia 385, rientrano in questa categoria. Entrambi hanno lo stesso blocco, quindi gli unici metodi di identificazione positiva prevedono l'individuazione del tag ID, la misurazione della corsa o la verifica del numero dell'albero motore. Non puoi fare affidamento su decalcomanie o altri oggetti visivi, potrebbero mancare.
Passaggio 1
Contare il numero di bulloni sul coperchio della valvola. Secondo la Fordificazione, dovrebbe avere sette viti. A partire dal 2010, la cilindrata di 429 e 460 pollici cubici sono gli unici motori Ford con sette viti di copertura della valvola. Questa funzione identifica il motore come 429 o 460.
Passaggio 2
Individua il tag ID motore. Secondo Car Craft Magazine, dovresti vederlo al collettore di aspirazione o alla bobina di accensione sulla parte anteriore del motore se rimane presente. Secondo la Fordificazione, è possibile decifrare il tag individuando lo spostamento nell'angolo sinistro, seguito dal codice dell'impianto e dall'anno di produzione.
Rimuovere la coppa dell'olio o una testata. Se manca il tag ID, è necessario accedere al numero dell'albero motore o misurare la corsa, afferma Car Craft Magazine. Quelli con un solido background meccanico, possono preferire misurare la corsa. Il colpo sul 429 misura 3,59 pollici sul fondo morto.In caso contrario, individuare il numero di colata dell'albero motore scaricando l'olio e quindi rimuovendo la coppa dell'olio. Individuare il numero di fusione dell'albero motore sulla pedivella. Car Craft Magazine designa il prefisso per tutti i 429 alberi motore (dal 1968 al 1978) come 4U o 4UA.
punta
- Le versioni speciali del 429 includevano i modelli 429 Boss, Cobra-Jet e intercettori della polizia. Secondo Mustang-Cougar, ognuno ha caratteristiche e codifiche specifiche.
