Contenuto

• Meccanica di un albero a camme
• Valvola di distribuzione
• Funzionamento dell'albero a camme
• Ottimizzazione delle prestazioni

Un albero a camme è un dispositivo per convertire il movimento circolare o rotazionale in moto alternativo o oscillatorio. Tali dispositivi sono stati utilizzati nel terzo secolo sotto forma di giocattoli che sono stati riprogrammati automaticamente. Una delle applicazioni più utilizzate al mondo oggi è l'apertura e la chiusura delle valvole del carburante in quasi tutti i motori a combustione interna a pistoni.

Meccanica di un albero a camme

Il dispositivo presenta un albero con dischi montati attorno alla sua lunghezza. Ogni camma è eccentrica - è un disco circolare uniforme, ma ha piuttosto un rigonfiamento. Ciò consente al soggetto di essere chiamato follower durante la sua intera rotazione dell'albero sul suo asse.

Valvola di distribuzione

I motori a combustione interna, i tempi di apertura e chiusura delle valvole di iniezione del carburante e di scarico del gas sono estremamente importanti e devono essere sincronizzati con il movimento corrispondente del pistone per facilitare le corse del motore. Ciò si ottiene utilizzando l'albero a camme per l'apertura e la chiusura delle valvole a intervalli prestabiliti. L'albero a camme è collegato all'albero a gomiti direttamente tramite ingranaggi o con una cinghia e quindi ruota mentre l'albero a gomiti ruota. Le camme sono contro le corrispondenti valvole di ciascun cilindro in un modo che consente loro di mantenere aperto il motore, mantenendolo chiuso per tutto il resto delle corse. Lievi discrepanze in questo momento critico della valvola determinano prestazioni inefficienti del motore. Le principali differenze di temporizzazione potrebbero causare guasti al motore.

Funzionamento dell'albero a camme

L'albero a camme è progettato per ruotare due volte ad ogni rotazione dell'albero a gomiti e per ogni rotazione dell'albero a camme si verificano quattro eventi della valvola. Le camme sull'albero a camme aprono le valvole di aspirazione durante la corsa di aspirazione, che vengono quindi chiuse all'inizio della corsa di compressione. Quando il carburante compresso è stato acceso, l'albero motore ha completato una rotazione. Altre webcam non sono ancora state rilasciate, ma non del tutto. Queste valvole rimangono aperte mentre il pistone si sposta all'indietro per la corsa di scarico, lasciando fuoriuscire tutti i gas bruciati prima che inizino a chiudersi. Le camme per le valvole di aspirazione iniziano ad aprirle alla successiva corsa di aspirazione.

Ottimizzazione delle prestazioni

I tempi dell'albero a camme svolgono un ruolo importante nella messa a punto delle prestazioni dei veicoli. Sia la fasatura che le dimensioni delle camme vengono modificate per fornire non solo la fasatura precisa di apertura della valvola, ma anche la misura corretta di apertura della valvola per prestazioni ottimali. Un albero a camme correttamente calibrato e sincronizzato potrebbe significare la differenza di frazione di secondo tra il primo e il secondo posto.