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Dal 1999 al 2009, Honda Motors con sede in Giappone ha prodotto il fuoristrada Sportrax 400EX (ATV). Questo quad-runner Honda di livello medio precedente e popolare, 250R. Durante l'ultimo anno di produzione, Honda ha venduto il 400EX per $ 5,999. Nel 2004, Honda ha rilasciato la TRX450R, che utilizzava un motore leggermente più grande, e ha ottenuto un maggiore successo di critica. La Honda ha sostituito la 400EX nel 2009 con la TRX400X.
drivetrain
Honda ha equipaggiato la 400EX con il suo motore monocilindrico a cilindrata variabile, a quattro tempi, RFVC (combustione radiale a quattro valvole). Questo motore utilizzava raffreddamento ad aria, lubrificazione a carter secco e un carburatore Keihin da 35,5 mm. Il 400EX presentava un CDI elettronico (accensione a scarica di condensatori) e un avviatore elettrico. Ogni 400EX trasferisce la potenza all'asse posteriore tramite un cambio manuale a cinque marce a catena. Questa trasmissione includeva anche una retromarcia.
dimensioni
Il 400EX si estendeva per una lunghezza di 72,2 pollici, con un passo di 48,4 pollici e una larghezza complessiva di 45,3 pollici. Il sedile era seduto a 31,9 pollici da terra e, nel suo punto più basso, il telaio in tubo d'acciaio da 4,3 pollici. Il 400EX potrebbe avere un guidatore e un passeggero. Aveva un peso a vuoto di 410 libbre quando il serbatoio del carburante da 2,6 galloni era pieno.
lineamenti
Il 400EX venne fornito con una coppia di fari anteriori da 30 watt che il pilota poteva alternare tra anabbaglianti e abbaglianti. Honda ha anche installato un fanale posteriore. Ogni sospensione anteriore di 400EX presenta una configurazione indipendente a doppio braccio oscillante dotata di ammortizzatori Showa in grado di percorrere 8,2 pollici di corsa. La sospensione posteriore utilizza una configurazione Pro-Link regolabile e un singolo ammortizzatore Showa che può viaggiare da 9,1 pollici. Le ruote anteriori della 400EX usavano la misura 22 di 7-10 pneumatici radiali tassellati e freni a doppio disco da 174 mm. Honda montava le ruote con pneumatici radiali tassellati di dimensioni 20 da 10-9 e freni a disco singolo da 220 mm. Durante la corsa di produzione della 400EX, Honda offrì una serie di configurazioni di colore, tra cui nero / bianco, rosso / nero, tutto rosso e rosso / giallo.
