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Che cos'è un sensore di detonazione?
Un (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) può essere caratterizzato come un piccolo microfono elettronico; viene messo in atto per ascoltare i colpi di preaccensione e quindi regola i tempi ritardandoli a intervalli di due gradi. Esistono due tipi di pre-accensione; il primo è quando si ottiene una combustione prematura nel cilindro prima del pistone. Ciò può essere causato da gas sporco, carburante a basso numero di ottano, problemi di temporizzazione del motore e anche da candele errate. Il secondo è il motore acceso, quando il veicolo è spento il motore continua a "tintinnare" come se fosse acceso. La causa di questo tipo di pre-accensione è una candela troppo calda o una spina inadatta per l'applicazione. Il sensore di detonazione non può aiutare con questo tipo di pre-accensione.
Come funziona un sensore di detonazione?
Rileva il minimo rumore nel motore e rileva il "bussare" di pre-accensione e informazioni all'ECM (modulo di controllo elettronico). Questo ping o knock è causato quando brucia bene quando brucia troppo presto. Quando il cronometro è spento, ciò può anche causare il battito del motore. Il sensore di detonazione viene messo in atto per regolare questi problemi. Questo sensore è solitamente montato sul blocco da un bordo filettato dell'ECM tramite fili. Quando viene rilevato il ping, il sensore segnala all'ECM, e questo a sua volta ritarda i tempi di accensione del motore. I sensori dei microfoni sono così sensibili che rileva il knockout quando l'orecchio umano non riesce a rilevarlo. Sentirà il minimo rumore anche quando il motore è alla sua massima velocità. La maggior parte dei veicoli è dotata di un sensore sensore, ma non ce ne sono alcuni. Tutti questi veicoli turbo ad alte prestazioni sono dotati di questo sensore di detonazione, poiché questi motori sono soggetti a problemi di pre-accensione.
avvertimento
Se il sensore di detonazione si guasta, ciò può danneggiare gravemente il motore, poiché la pre-accensione continua può causare la frattura dei pistoni.
