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I grandi impianti di risalita sono un grande affare in questi giorni, proprio come lo sono sempre stati. I biologi hanno notato molto tempo fa che potevano combattere i loro avversari. In questi giorni, un ascensore per veicoli è l'equivalente automobilistico di stare in piedi in punta di piedi per guardare un rivale, un modo per mostrare al mondo quanto sei davvero impressionante e fantastico. Tuttavia, vale la pena ricordare che un lifting è solo uno dei mezzi per raggiungere un fine, e che lo è
Passaggio 1
Misurare i passaruota interni dalla parte anteriore a quella posteriore; questo sarà il diametro massimo del tuo pneumatico con un determinato telaio. Ad esempio, se la misura dalla parte anteriore a quella posteriore di una Ford Expedition è di 40 pollici, questo è il diametro massimo del pneumatico. Non preoccuparti della misurazione verticale, ma dovrai occupartene a breve.
Passaggio 2
Tenta di montare le gomme sul tuo camion. Diciamo "tentativo" perché sono abbastanza sicuri di ciò che fanno, che è dove entrano in gioco il tuo Sawz-All, la smerigliatrice e il saldatore. Inizia a hackerare sulle labbra del parafango in lamiera fino a quando non puoi effettuare il tiro nell'apertura, quindi saldare nuovamente le cuciture esposte. Questa procedura di "radioterapia" ti consentirà di ottenere la massima quantità di peso corporeo (il che è positivo) senza sollevare eccessivamente il corpo (il che è negativo).
Passaggio 3
Avvita una serie di estensioni parafango aftermarket in plastica per dare al tuo camion un aspetto più finito. Le probabilità sono buone che non sarai in grado di farlo, ma non sarai in grado di farlo. Dai un'occhiata alle enormi estensioni dei parafanghi offerte per Ford Broncos e Jeep, entrambe ampiamente disponibili e ampiamente disponibili per il fuoristrada.
Passaggio 4
Chiedi a un paio di amici pesanti di spingerti il più forte possibile verso le ruote e la ruota. Sottrarre da uno a due pollici per qualsiasi compressione aggiuntiva della molla. La cifra corretta non deve essere inferiore a tre pollici. Se il pneumatico entra in contatto con il passaruota, è necessario un sollevamento di almeno quattro pollici.
Passaggio 5
Controllare sotto il veicolo per assicurarsi che le sospensioni o gli assali non si trovino in posizione di arresto. In tal caso, rimuovere i punti di arresto e ripetere il test.
Passaggio 6
Installa una serie di molle anteriori più lunghe e blocchi di sollevamento posteriori che ti daranno la necessità di una compressione completa delle sospensioni e verifica con il produttore per assicurarti che le nuove molle utilizzino la stessa velocità delle molle precedenti. Non preoccuparti per l'altezza complessiva del veicolo, poiché si prenderà cura di se stesso. Concentrati bene sulla ruota.
Reinstalla i tuoi dossi. I bump stop dovrebbero fare esattamente quello che vuoi fare. Potresti essere in grado di ridurre i dossi all'altezza corretta, ma non sarai in grado di ricadere sulla ruota durante il test di compressione delle sospensioni.
Consigli
- Potresti voler scegliere un set di estensioni per parafanghi prima di tagliarlo. Tuttavia, tenere presente che i passaruota stessi sono quasi sempre semicircolari; Dozzine di aziende realizzano estensioni universali per aperture semicircolari di tutti i diametri.
- Un kit di sollevamento del corpo può essere un po 'più economico delle molle più lunghe, ma richiederà molto più lavoro e probabilmente finirai per desiderare di aver pagato un po' di più per le molle. Le molle più lunghe pagheranno i dividendi non solo in una maggiore altezza di marcia, ma in giunti di sospensione - e questo è qualcosa che un ascensore per il corpo non può offrire. A parte questo, probabilmente puoi tenere il brodo con un sollevatore da 1 a 2 pollici relativamente piccolo, quindi non dovresti acquistare l'intero kit.
- Il montaggio di pneumatici di grandi dimensioni e la radiazione dei passaruota può sembrare un po 'di perdita di peso, ma non c'è motivo di lasciare che un po' di lamiera imponga dove posizionare la carrozzeria del camion. E avrai ancora un sacco di sollevamento - uno pneumatico più alto da 6 pollici e un sollevatore a sospensione da 2 pollici esce con un guadagno netto di 5 pollici in altezza di guida - ma lo avrai mantenendo la massa dei tuoi camion il più basso possibile.
