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Di tutte le parti che compongono un veicolo, probabilmente uno dei più importanti è l'alternatore. Gli alternatori sono la versione moderna dei generatori della vecchia scuola che erano nei veicoli. Sono responsabili di assicurarsi che la batteria del veicolo rimanga completamente collegata al sistema elettrico. Si potrebbe pensare che questo sia un compito complesso, ma in realtà ci sono solo pochi componenti di base per l'alternatore standard.
Diodo raddrizzatore
Il diodo raddrizzatore, chiamato anche ponte raddrizzatore, è responsabile della conversione della corrente alternata prodotta dall'alternatore in corrente continua. La maggior parte degli alternatori automobilistici ha sei diodi. Questa parte è come un traduttore tra il rotore e lo statore e la batteria.
Assemblaggio del rotore
Il gruppo rotore è composto da più parti. La parte principale è il nucleo di ferro, attorno al quale sono avvolti gli avvolgimenti. Intorno al nucleo e agli avvolgimenti sono impronte digitali che si alternano a nord e sud cariche. Mentre il rotore gira, i poli delle dita alternate creano un campo magnetico attorno al nucleo di ferro.Sebbene il nucleo, gli avvolgimenti e i poli siano le parti più cruciali del gruppo rotore, il gruppo rotore contiene anche una ventola di raffreddamento, anelli di scorrimento, spazzole e cuscinetti. Questi sono responsabili della direzione degli avvolgimenti, del mantenimento dell'alternatore del surriscaldamento e della corretta circolazione delle parti principali del gruppo.
statore
Lo statore è un'unità circolare che circonda il rotore. È costituito da bobine di filo metallico attorno a un alloggiamento di ferro. Quando il rotore gira e produce una corrente, la corrente viene trasferita nello statore. Lo statore ha tre cavi che si collegano al diodo raddrizzatore.
corretto
Il diodo che rettifica collegato allo statore converte la produzione corrente del rotore nella batteria corrente. È il traduttore del sistema alternatore. La maggior parte degli alternatori automobilistici ha sei diodi che compongono il raddrizzatore a diodi.
terminali
Un alternatore standard ha cinque terminali separati che si collegano al circuito elettrico. Questi terminali rilevano la tensione della batteria, accendono il regolatore di tensione dell'alternatore, distribuiscono corrente alla batteria, chiudono il circuito della spia e bypassano il regolatore.
Regolatore di tensione
Il regolatore di tensione, come suggerisce il nome, regola la tensione prodotta dall'alternatore. È responsabile della distribuzione dell'energia prodotta alla batteria. Se il regolatore di tensione non funzionava, la batteria potrebbe ricevere troppa o troppo poca energia, causando problemi di carica o sovraccarico della batteria.
