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Il motore V-8 Chevy da 305 pollici cubici, piccolo blocco, è stato rilasciato nel 1976 a seguito della ricerca di Chevrolet per un migliore risparmio di carburante. Il 305 è stato usato in vari modelli Buick, Oldsmobile e Pontiac fino al 1992. Utilizza il piccolo alesaggio dell'originale 265 V-8 e la lunga corsa del 350 V-8. Lo stock di potenza più alto raggiunto dalla 305 era 230 nella Camaro del 1990. Il 305 utilizza sollevatori idraulici. Il sistema di sollevamento idraulico è un sistema "zero sferzante".
Passaggio 1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e pavimentata e inserire il freno di stazionamento.
Passaggio 2
Rimuovere i coperchi delle valvole con un cricchetto e una presa. Rimuovere le vecchie guarnizioni. Pulire eventuali guarnizioni incollate con i coperchi delle valvole e le testate con un coltello da mastice. Pulisci le superfici con uno straccio. Rimuovere la candela numero uno.
Passaggio 3
Ruotare il motore con un cricchetto e una presa sul bullone grande al centro dell'albero motore. Ruotare il motore in senso orario. Allineare il solco nell'oscillazione armonica con lo "0" sul marker di temporizzazione. 1/4 di giro in senso antiorario Rimuovere il tappo del distributore spingendo il fermo e ruotandolo. Sollevare il cappuccio. Il rotore dovrebbe essere rivolto verso il filo di una candela. La candela numero uno è la prima sul lato del motore. In caso contrario, ruotare il motore di un altro giro completo su "0" sul marcatore di temporizzazione. Il rotore dovrebbe ora puntare verso il filo di una candela.
Passaggio 4
Utilizzare il cricchetto e la presa per allentare i dadi dei bilancieri sui bilancieri del cilindro. Allentarli quanto basta per lasciare uno spazio tra il bilanciere e la punta della valvola. Inizia lentamente a stringere il primo bilanciere mentre fai ruotare l'asta di spinta avanti e indietro tra il pollice e il dito. Non appena sei pronto per girare, stringi il dado del bilanciere e un altro 3/4 di giro. Ripetere questa procedura per l'altro bilanciere sul cilindro numero uno.
Passaggio 5
Regolare i seguenti bilancieri allo stesso modo: valvole di aspirazione "2, 5, 7" e valvole di scarico "3, 4, 8." Ruota il motore di un altro giro completo. Il rotore dovrebbe ora puntare verso il numero sei cilindri. Questo è il terzo cilindro della parte anteriore sul lato del motore. Regola l'aspirazione e lo scarico numero sei. Regolare le valvole di aspirazione "3, 4, 8" e scarico "2, 5, 7."
Rivestire un lato del coperchio della valvola con il sigillante per guarnizioni e montare le guarnizioni sui coperchi delle valvole. Rivestire l'altro lato delle guarnizioni con un sigillante e installare i coperchi delle valvole. Stringere i bulloni con il cricchetto e la presa.
Articoli di cui avrai bisogno
- Set di cricchetto e presa
- Sigillante per guarnizioni
- Guarnizioni coperchio valvole
