Contenuto
Esistono diversi tipi di auto provenienti dal sistema di servosterzo del tuo veicolo. Un gemito di bassa qualità quando si gira la pompa stessa. Potrebbe aver bisogno di liquido aggiunto o potrebbe essere usurato.
Se si sentono rumori scricchiolanti, dall'altra parte, è probabile che non sia la stessa pompa del servosterzo a emettere rumori. Il sistema di servosterzo della tua auto è collegato a una cinghia a serpentina che genera energia per la pompa. I rumori scricchiolanti sono causati da una cinghia a serpentina allentata o consumata.
Passaggio 1
Apri il cofano e individua la pompa del servosterzo. Controlla il suo fluido e aggiungine altro se necessario.
Passaggio 2
Esaminare la cinghia collegata al servosterzo. Dovrebbe apparire in buone condizioni ed essere bello e stretto sulle pulegge. Se la cintura appare incrinata, vetrata, strappata, allentata o usurata in qualche modo, dovrai essere sostituita dal tuo meccanico.
Passaggio 3
Esaminare le pulegge e i tendicinghia che trattengono la cinghia che alimenta il sistema di servosterzo. Se una puleggia è traballante o i tendicinghia non tengono saldamente la cinghia, la cinghia cigolerà. Se si desidera una puleggia o un tendicinghia allentati, è necessario che il meccanico lo sostituisca e la cinghia. Ancora una volta, è possibile continuare a strillare e probabilmente continuerà a strillare anche dopo aver corretto il problema che causa lo squittio iniziale.
Chiedi al tuo meccanico di controllare la pompa del servosterzo per altri problemi se non riesci a trovare un problema nelle cinghie e nelle pulegge.
punta
- Le cinture di qualità inferiore sono più inclini a strillare, quindi hai difficoltà, potresti dover investire in una cinghia a serpentina di qualità superiore per la tua auto.
avvertimento
- Gli errori di installazione possono provocare lo stridio della cinghia. Se non vuoi che i tuoi veicoli siano al sicuro, dovresti aver installato un meccanico certificato professionista.
