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Il Subaru Forester ha ricordato i problemi di trasmissione per gli anni modello del 2001 e del 2002 che riguardavano 172.564 proprietari di Subaru Forester, secondo il riparatore Pal. I modelli più recenti hanno avuto il loro richiamo per questo stesso problema di trasmissione, ma i proprietari di Subaru si sono lamentati di alcuni altri problemi di trasmissione con il Forester.
Richiamo della trasmissione
2001 e 2002 Subaru Forester ebbe una trasmissione del veicolo perché l'asta di parcheggio fu installata in modo errato su oltre 170.000 veicoli. Il forestale non poteva rimanere nel campo della trasmissione automatica della Subaru a causa di questa installazione impropria. Il silvicoltore potrebbe essere stato nel parcheggio, ma a causa dell'asta di parcheggio installata sarebbe sbagliato. Questo problema di trasmissione ha un'azione correttiva disponibile dal rivenditore e non costa nulla al proprietario di Subaru Forester per la riparazione.
Problemi di trasmissione
Il Subaru Forester del 2004 è stato indagato dalla National Highway Traffic Safety Association (NHTSA) per problemi riguardanti il propulsore della trasmissione. Il produttore non ha fatto alcun richiamo a causa delle preoccupazioni dell'NHTSA, ma non i proprietari hanno riscontrato problemi con la trasmissione della motopropulsore. La motopropulsore della Subaru fa funzionare gli ingranaggi del motore e la trasmissione trasporta la potenza agli assali dei silvicoltori a trazione integrale o a due ruote motrici. Questa trasmissione è un problema per il cambio di marcia. Il Forester dovrebbe riportare la Subaru alla concessionaria per correggere questo problema.
Trasmissione fluida
Subaru Forester a scuotere durante il decollo, scivolare quando si cambia marcia o non muoversi affatto. Un altro problema di trasmissione è stato introdotto nella Subaru Gold Deceleration del 2006. I proprietari del silvicoltore devono controllare la portata del flusso del fluido a un livello basso sull'asta di livello. Il proprietario di Subaru non deve riempire eccessivamente il livello del fluido di trasmissione che può creare ulteriori problemi di trasmissione.
