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Il sensore di pressione assoluta del collettore, o sensore MAP, viene utilizzato al posto del sensore del flusso d'aria di massa in un'automobile. Precedeva il sensore del flusso d'aria di massa ed era molto meno efficiente. Il sensore MAP misura la pressione nel collettore di aspirazione attraverso un vuoto. Maggiore è la pressione, la tensione inferiore e l'uscita di tensione inferiore. Più bassa è la pressione, maggiore è il vuoto e maggiore è il segnale di uscita in tensione. Il flusso d'aria di massa misura il volume di aria che si sposta nel collettore.
Passaggio 1
Collegare il voltmetro al sensore MAP collegando il cavo a un cavo e collegare i cavi al connettore elettrico del sensore MAP.
Passaggio 2
Girare la chiave di accensione con il motore spento. La tensione visualizzata sul voltmetro dovrebbe essere compresa tra 4,5 e 5 volt.
Avviare il motore e la tensione visualizzata dovrebbe essere compresa tra 1,5 e 1,5 volt a livello del mare o vicino. La tensione diminuirà all'aumentare dell'altitudine. Se la tensione differisce notevolmente su entrambi i test, il sensore MAP viene fritto. Sostituiscilo.
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