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I solenoidi EGR vengono utilizzati per accendere e spegnere il motore al momento giusto. Il tempo si basa esclusivamente sul carico e sulla temperatura del motore. Se il circuito EGR si attiva troppo presto, il motore mancherà e funzionerà male, o per niente. Se è difettoso e non passa affatto, il motore cadrà sotto il carico o andrà in salita. È importante che il solenoide EGR sia correttamente funzionante.
Passaggio 1
Rimuovere il solenoide EGR dal veicolo. Questo di solito viene fatto rimuovendo un dado di fissaggio. Scollegare il connettore.
Passaggio 2
Crea un ponticello con un portafusibili in linea e installa un fusibile da 10 amp. Aggraffare ciascuna estremità del portafusibili a una sezione di filo usando connettori a crimpare. Creare un altro ponticello e collegare entrambi i cavi ai connettori sul solenoide. Fare attenzione a non toccare i fili o il fusibile verrà collegato al polo positivo e negativo della batteria. Il solenoide deve essere alimentato dalla batteria.
Passaggio 3
Rimuovere uno dei due fili dalla batteria e installare i tubi flessibili del vuoto sulle due porte del vuoto situate sul solenoide EGR. Il solenoide controlla una valvola a distribuzione rapida per regolare il flusso del vuoto, attraverso le porte, verso la valvola EGR. Soffiare con forza attraverso uno dei tubi. L'aria non deve passare attraverso. Se l'aria non riesce a passare, neanche il vuoto e la valvola si chiudono correttamente.
Ricollegare il cavo del ponticello allentato sulla batteria. Il solenoide dovrebbe fare di nuovo clic. Soffiare attraverso il tubo di aspirazione. L'aria dovrebbe passare quando è sotto tensione. Questo test determina se la valvola è aperta quando è sotto tensione, consentendo un flusso illimitato di vuoto. Se il solenoide non supera uno di questi test, sostituirlo.
punta
- Alcuni solenoidi sono stati progettati per modulare il vuoto alla valvola EGR. Aprono e chiudono decine di migliaia di volte. Sono stati utilizzati principalmente su modelli più vecchi e spesso.
Articoli di cui avrai bisogno
- Batteria da 12 volt
- Cavi jumper
- Portafusibili
- Fusibile da 10 amp
- Tubo per vuoto
