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Il motore V8 da 352 pollici cubici è stato utilizzato in diversi modelli Ford Motor Company nel 1960. Il motore è arrivato in tre diverse configurazioni di potenza progettate per soddisfare le esigenze di una vasta gamma di consumatori. Il motore 352 fu usato dal 1958 al 1967 in un veicolo per pickup. Il ciclo di produzione decennale della 352s è stato il risultato della sua forza e durata.
Potenza nominale
Il carburatore a due cilindri degli anni '60 352 fa funzionare 220 CV a 4.300 giri al minuto (RPM). La coppia nominale per il motore da 220 cavalli è di 336 piedi-libbre. a 2.600 giri / min. La seconda configurazione del motore ha un carburatore a quattro barili, con 300 cavalli a 4.600 giri / min. La coppia nominale per il motore da 300 cavalli è di 381 piedi-libbre. a 2.800 giri / min. La terza configurazione del motore, utilizzata nelle applicazioni degli intercettori della polizia, è valutata a 360 CV a 4600 giri / min. La versione da 220 CV del motore è stata installata su auto familiari e pickup di dimensioni standard. I motori da 300 e 360 cavalli sono stati installati in Thunderbirds ed erano disponibili come opzione nella Galassia.
Specifiche del motore
La Ford 352 è considerata un grande motore di blocco. Il boro e il colpo sono 4.0 per 3,5 pollici. Il rapporto di compressione per il motore da 220 cavalli è 8,9: 1. Il rapporto di compressione è una misura di quanto una piccola area del pistone comprime la miscela di aria del carburante prima di accendere la candela. Il rapporto di compressione del motore da 300 cavalli è 9,6: 1 e il rapporto di compressione del motore da 360 cavalli è 10: 1. La pressione operativa è compresa tra 43 e 54 libbre. Le prime versioni del motore avevano sollevatori meccanici. In futuro, Ford ha ridisegnato le testate del motore per facilitare l'uso di sollevatori idraulici.
Specifiche di Tuneup
L'ordine di accensione per il motore 352 V8 è 1-5-4-2-6-3-7-8. L'ordine di accensione è la sequenza del sistema di accensione. Fasatura di accensione per un veicolo con un sistema di trasmissione standard e un sistema di trasmissione automatica. I motori prodotti negli anni '60 sono stati costruiti molto prima dell'accensione elettronica, quindi è necessario impostare i punti nel distributore. Infine, lo spazio per le candele dovrebbe essere impostato su 0,034. Coloro che ricostruiscono un motore 352 avranno specifiche di messa a punto personalizzate.
