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Nel 1998, Polaris Industries ha continuato la sua tradizione di produzione di motoslitte più vendute rilasciando la Polaris Indy 500. La Polaris Indy 500 del '98 è il modello di prossima generazione di un'altra popolare linea di motoslitte Polaris, la Classic, che è una motoslitta da turismo che ti presenta coprire lunghe distanze dandoti comfort e stabilità.
corpo
Originariamente erano disponibili tre colori: il nero (il colore standard di fabbrica), il bianco e un abete blu bicolore che si sbiadiva in un brillante zaffiro metallico. Il modello colorato bicolore e il modello bianco sono stati dati a un parabrezza di media altezza.
motore
Tutte le Indy 500 del '98 furono installate in fabbrica con il bimotore Polaris 488 cc raffreddato a liquido, che era dotato di due carburatori da 38 millimetri e un sistema di accensione a scarica di condensatore (CD). Una frizione di trasmissione P-85 con una catena di trasmissione larga .75 "ha alimentato la pista, che è l'equivalente di un pneumatico da motoslitta.
pista
L'indy 500 del '98 era equipaggiato con una pista lampo che era avvolta attorno alle sospensioni anteriori e posteriori XTRA-10. Il sistema di sospensione posteriore ha offerto 10,2 pollici di un ammortizzatore indy.La sospensione anteriore ha offerto 9,5 pollici di shock, una barra di torsione e un pacco di sterzo controllato (CRC). Il pacchetto sterzo CRC riduce il movimento laterale degli sci da motoslitta e il dosso (movimento laterale degli sci attraverso la sospensione). I freni a disco erano equipaggiati con modelli Indy 500.
lineamenti
Un serbatoio di gas da 11,8 galloni era standard su tutti i modelli Indy 500. Le caratteristiche extra includono carburi da sci E-Z per migliorare la maneggevolezza, scaldamani, scaldamuscoli sul manubrio, tachimetro (con contachilometri parziale), contagiri e fari alogeni.
