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Le cinture a serpentina svolgono una serie di funzioni importanti. Quello era in realtà uno degli argomenti usati contro di loro quando debuttarono per la prima volta. I luddisti automobilistici hanno affermato che non ha nulla a che fare con esso.
Cinture difettose
Spesso il primo segno di una cintura usurata sta strillando: lo stridio dei chiodi su una lavagna di una cintura che scivola sulle pulegge. Ma ci sono segni più sottili che portano a quello, che troverai durante le ispezioni di routine. L'usura delle cinture inizia sulle creste dentate, che iniziano taglienti e si consumano gradualmente nel tempo. Più tardi puoi vedere nella cintura, che sembra una gomma marcia a secco. Ciò può accadere o meno con i "vetri", in cui il dorso liscio della gomma è stato lucidato con una lucentezza elevata e dura. Questa superficie lucida non afferra bene le pulegge. Un'usura più severa di solito comporta sfilacciamenti intorno alle cinture, che spesso si verificano con scheggiature e degrado generale dei bordi. Le spaccature longitudinali lungo il centro della cintura sono in genere l'ultimo segno prima che una vecchia cintura scatti.
