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I motori dei trattori diesel presentano numerosi vantaggi rispetto alle loro controparti a benzina. Un motore diesel non ha candele, rotori d'oro o carburatore come un trattore a benzina. Ciò significa meno parti da consumare. Questi motori offrono anche un migliore risparmio di carburante. Tuttavia, come con la maggior parte delle attrezzature pesanti, possono e possono verificarsi problemi e guasti. Ci sono alcuni passaggi di base per la risoluzione dei problemi da verificare prima.
Passaggio 1
Rimuovere il filtro del carburante e pulirlo se il motore non si accende o non si accende. C'è un normale flusso di carburante. Pulire il tubo di alimentazione del carburante e il serbatoio se il carburante fuoriesce poco o niente.
Passaggio 2
Pulire il collegamento della batteria se il motore non gira. Rimuovere prima il cavo negativo (-) o di terra, quindi il cavo positivo (+). Pulisci i pali e i cavi con un coltello da tasca. Se i cavi sono danneggiati o divisi, potrebbe essere un buon momento per sostituirli. Sostituire la batteria, iniziando con il cavo positivo e poi quello negativo. Fissare saldamente tutte le connessioni.
Passaggio 3
Controllare il radiatore se il motore si sta surriscaldando. Soffiare le alette del radiatore con aria compressa, facendo attenzione a non piegare le estremità metalliche. Non utilizzare acqua di rubinetto per riempire il radiatore. Utilizzare sempre una miscela 50/50 di acqua distillata e antigelo o refrigerante. Non usare l'antigelo da solo.
Passaggio 4
Annusa l'odore del carburante nel serbatoio se il motore tende a funzionare per un po ', quindi muore. Svuotare e lavare immediatamente il serbatoio se non si rileva gas. Sostituire con gasolio. Verificare la presenza di eventuali ostruzioni nel serbatoio che potrebbero bloccare il flusso di carburante al motore.
Controllare la pompa di iniezione per un controllo del carburante inceppato. Ciò potrebbe significare che il carburante non arriva agli iniettori. Tracciare l'asta manuale di arresto del motore fino all'estremità della pompa di iniezione. Spingere l'asta in modo che si innesti nella posizione "start". Se non lo segui, spingilo manualmente nella posizione "start". Utilizzare olio lubrificante per liberarlo completamente.
Articoli di cui avrai bisogno
- Coltellino tascabile
- Aria compressa
- lubrificante
