Contenuto

• Bilancio del carburante improprio
• perdite
• Tempi di accensione
• Filtro del carburante e sistema di iniezione

Sebbene tutti gli incendi possano sembrare simili, non sono uguali e una varietà di problemi può alla fine causare un incendio. Esistono due tipi comuni di ritorno di fiamma; uno che si verifica all'interno del motore e uno che si verifica nel tubo di scarico stesso.

Bilancio del carburante improprio

Affinché il tuo scooter funzioni correttamente, l'equilibrio del carburante è giusto.Il tipo di ritorno di fiamma è causato dalla miscela di carburante contenente una percentuale di aria troppo elevata, mentre il tubo di scarico è causato da miscele di carburante che contengono troppo poca aria.

perdite

Le perdite nel sistema di iniezione dell'aria sono una causa comune di ritorno di fiamma dei tubi di scarico. In questo caso, non verrà bruciato improvvisamente. Questi tipi di perdite possono verificarsi quando la valvola di aspirazione dell'aria o se si attacca. Problemi simili con la valvola gulp possono produrre lo stesso effetto.

Tempi di accensione

Se le esplosioni nello scooter non vengono programmate in modo errato, ciò potrebbe provocare un ritorno di fiamma. Ogni veicolo ha un metodo unico di regolazione della temporizzazione, ma di solito è possibile correggere questi problemi abbastanza facilmente. Un buon modo per verificare questo è il problema con lo scooter è che un veicolo con esplosioni a tempo errato non gira al minimo.

Filtro del carburante e sistema di iniezione

Un filtro del carburante mal gestito può anche causare incendi. Se il filtro non viene sostituito abbastanza o se si ostruisce, possono verificarsi incendi. Un filtro mal funzionante può portare a una bassa pressione del carburante, causando incendi. Allo stesso modo, un sistema di iniezione del carburante che funziona in modo improprio può causare incendi senza bruciare completamente il carburante.